વેસ્ટર્ન ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર પર 18 સપ્ટેમ્બર, 2023ના રોજ શરૂ કરાયેલી ટ્રક-ઓન-ટ્રેન સેવા બિઝનેસ વૃદ્ધિ, રસ્તાની ભીડ ઓછી કરવા અને પ્રદૂષણ નિયંત્રણ માટે એક અનોખી પહેલ તરીકે ઉભરી આવી છે, એમ ડેડિકેટેડ ફ્રેઈટ કોરિડોર કોર્પોરેશન ઈન્ડિયા લિમિટેડ (DFCCIL) એ જણાવ્યું હતું. મંગળવાર. સેવાએ 18 સપ્ટેમ્બરના રોજ તેનું એક વર્ષ પૂર્ણ કર્યું, અને પ્રયોગે દર્શાવ્યું છે કે આ નવા પરિવહન મોડલમાં વૃદ્ધિનો વિશાળ અવકાશ છે. તે કંપનીઓ અને નૂર કામગીરી બંને માટે જીત-જીતની સ્થિતિ બની શકે છે.
ટ્રક-ઓન-ટ્રેન (TOT) સેવામાં, ગુજરાતના પાલનપુર ખાતે દરરોજ 30 ટ્રકોને માલગાડી પર લોડ કરવામાં આવે છે અને લગભગ 12 કલાકમાં 630 કિમીનું અંતર કાપતા કોરિડોર દ્વારા હરિયાણાના રેવાડી સુધી પહોંચાડવામાં આવે છે.
રેવાડીમાં તેમને ઉતાર્યા પછી, તેઓને માર્ગ દ્વારા તેમના ગંતવ્ય સ્થાનો પર લઈ જવામાં આવે છે. એકવાર ઉત્પાદનોની ડિલિવરી થઈ જાય પછી, ખાલી ટ્રકો ફરીથી ટ્રેનમાં લોડ કરવામાં આવે છે અને મૂળ સ્થાને મોકલવામાં આવે છે.
“30માંથી, 25 દૂધના ટેન્કર છે જે બનાસની અમૂલ ડેરીથી પાલનપુર લોડિંગ પોઈન્ટ સુધી રોડ માર્ગે આવે છે. અન્ય 5 ટ્રક શાકભાજી, મશીનરી, ડીઝલ તેલ વગેરે જેવા વિવિધ ઉત્પાદનોનું વહન કરે છે,” DFCCILના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું.
તેમણે ઉમેર્યું, “અમે ટ્રક ડ્રાઇવરોને આખી મુસાફરી દરમિયાન આરામ કરવા માટે એક ખાસ કોચ પ્રદાન કરીએ છીએ. રેવાડીમાં ઉતાર્યા પછી 25 ટેન્કરો, ફરીદાબાદના પ્રીથલા સુધી રોડ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે જ્યાં અમૂલ દૂધ અને અન્ય ડેરી ઉત્પાદનોને પેકેજ કરવા માટે બીજી ડેરી ધરાવે છે.”
DFCCIL અધિકારીઓના જણાવ્યા મુજબ, અગાઉ જ્યારે સમાન ટેન્કરો બનાસ ડેરીથી 30 કલાકમાં પ્રિથલા પહોંચતા હતા, ત્યારે ફ્રેઇટ કોરિડોરે મુસાફરીના સમયમાં 20 કલાકનો ઘટાડો કર્યો છે જેથી દૂધની ગુણવત્તા લોડિંગ સમયે હોય તેટલી જ સારી હોય.
“અમે કહી શકીએ કે દિલ્હી-એનસીઆરમાં લોકોને અગાઉ જે મળતું હતું તેના કરતાં વધુ સારી ગુણવત્તાયુક્ત દૂધ પીરસવામાં આવે છે. ટેન્કરો ભરતી વખતે, તેનું તાપમાન 2 ડિગ્રી સેલ્સિયસ જાળવવામાં આવે છે જે 10 કલાકની મુસાફરીમાં વધુ કે ઓછા સમાન રહે છે, ” પ્રવક્તાએ કહ્યું.
“ઝડપી હોવા ઉપરાંત, TOT સેવા રસ્તાની ભીડ ઘટાડે છે, પ્રદૂષણને નિયંત્રિત કરે છે અને ટ્રક ડ્રાઇવરોના કામના ધોરણોમાં સુધારો કરે છે,” અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.
અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, માલની વિશ્વસનીય, આર્થિક અને ઝડપી પરિવહન સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડેડિકેટેડ ફ્રેઈટ કોરિડોર (DFC) ની કલ્પના કરવામાં આવી છે.
7 રાજ્યોના 56 જિલ્લામાંથી પસાર થતી 2,843 કિમી લાંબી આ યોજના હવે 96.4 ટકા પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. “1,337 કિમી લાંબો ઈસ્ટર્ન ડેડિકેટેડ ફ્રેઈટ કોરિડોર (EDFC) લુધિયાણાથી સોનગર સુધી ચાલે છે અને 1,506 કિમી લાંબો વેસ્ટર્ન ડેડિકેટેડ ફ્રેઈટ કોરિડોર (WDFC) ઉત્તર પ્રદેશના દાદરીને મુંબઈ સાથે જોડે છે,” DFCCIL અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું.
વધુમાં, તેમણે જણાવ્યું હતું કે, “ઇડીએફસી હવે વિવિધ કોલસાની ખાણો અને થર્મલ પાવર પ્લાન્ટના ફીડર રૂટ સાથે 100 ટકા પૂર્ણ અને કાર્યરત છે. ડબલ્યુડીએફસી વિવિધ સિમેન્ટ પ્લાન્ટ અને મુન્દ્રા, કંડલાના મોટા બંદરોને સેવા આપતા ફીડર રૂટ સાથે 93.2 ટકા પૂર્ણ છે. , પીપાવાવ અને ગુજરાતમાં હજીરા.”
આ અંગે DFC ના અધિકારીના જણાવ્યા મુજબ હાલ પાલનપુરથી દિલ્હી વચ્ચે અમૂલની દૂધ ભરેલી ટ્રકોને માલગાડીમાં ભરીને દિલ્હી લાવવા લઈ જવાનું કામ ચાલી રહ્યું છે.
રોજની 35 જેટલી ટ્રકોને માલગાડી મારફતે દિલ્હી પહોંચાડાય છે. હવે દેશભરમાં આ પ્રોજેક્ટ અમલી બનાવવા પર કામ ચાલી રહ્યું છે. માલગાડીની સ્પીડ પ્રતિ કલાકની 60 કિ.મી. છે. 40 ફૂટ લાંબા એવા 180 કન્ટેનર જોડી શકાય છે. ડબલ ડેકર માલગાડી દોડાવી શકાય છે.
DFCCIL ના MD એ રવિવારે સુરત અને બરોડા વચ્ચે માલગાડીના રૂટની ચકાસણી કરી હતી. વડોદરામાં ન્યુ ભેસ્તાનથી ન્યુ મકરપુરા સુધી આ નિરીક્ષણ કર્યું હતું. માલગાડીના સંચાલન અને મરામતના કામના માપદંડ વિશે જાણકારી મેળવી સૂચનો કરાયા હતા.